ДЮЖИНА АРГУМЕНТОВ ЗА

Журнал "За рулем" (№ 1-12, 2002г.)

Аргумент первый – ОРИГИНАЛЬНОСТЬ

Новый Год – это двойной праздник: мы выжили в старом году и встретили новый! Хочется улыбаться и дарить всем радость - долой плохое настроение! Сверкающая елка, свежие цветы, запотевшее «Шампанское» и подарки…. Только вот как бы сориентироваться между тем, что не по карману, и тем, что никому не нужно? Конечно, дарить нужно только то, что нравится самому – это, помимо всего прочего, так приятно… А что нравится мне? А мне, честно говоря, нравится, когда удается стряхнуть с себя ворох мелких и противных проблем – от вечно капающего крана на кухне до болтающихся рулевых наконечников в «жигуленке». Особенно «тачка» досаждает - иной раз готов заплатить кому угодно, чтобы только раз навсегда избавиться от дрянных тормозов, треснувших шлангов и протекающих фильтров. Деда Мороза, что ли, попросить - пусть посоветует чего… А как было бы здорово… Сидим за столом, «Иронию судьбы…» смотрим – открывается дверь и входит дедушка Мороз с внучкой - глазастенькая такая… Поздравляет дедушка нас с Рождеством, развязывает свой мешок и начинает оттуда подарки вытаскивать. Это - мне, это супруге, это Ольге с Сашкой, это Вадиму. Мы подарки принимаем – спасибо, мол – а внучка глазастенькая что-то там щебечет - «ТРАНСМАСТЕР» какой-то, корпоративная торговая марка. Дескать - подарки у всех разные, а название общее, да и упаковочка узнаваемая: сине-белая, как мозаика.

В общем, этот самый «ТРАНСМАСТЕР» как бы объединил изделия самых лучших мастеров - те пусть работают, своим делом занимаются, а «ТРАНСМАСТЕР» их продукцию предлагает таким, как мы. То есть тем, которые в рекламах да рынках давно разуверились. Поздравили нас дед с внучкой и дальше поехали - а мы ошалело сидим, да подарки разглядываем: в одной коробочке - фильтр, в другой - колодки, в третьей - рулевые наконечники… Фу, размечтался. Впрочем, что такого-то: дедушку с внучкой озадачивать не будем, а «ТРАНСМАСТЕР» я и сам купить смогу… Машины есть у всех, проблемы – тоже, вот и положим коробочки сине-белые под елочку. Уж эти-то подарки разваливаться на ходу точно не будут - Госстандарт гарантирует. Вот только интересно – а что подарят мне? Тоже «ТРАНСМАСТЕР»? Но об этом – в следующий раз.

Аргумент второй - КОМПЛЕКСНЫЙ ПОДХОД

Комплексный подход - это очень просто. Это - не как сейчас: на одном сервисе возятся с зажиганием, на другом ставят «музыку», на третьем устанавливают сигнализацию, а в итоге машина чихает, хрипит и не заводится. А ответ один: «виноват тот, кто копался в машине до меня.» Мне эти сервисные проблемы, в общем-то, до лампочки – я на своем «жигуленке» сам все делаю. Только вот такое зло, иной раз, берет, пока по магазинам, да по рынкам побегаешь – невольно об этом самом комплексном подходе вспомнишь. Ну, детский сад, ей-богу – хочешь рулевое управление «перетряхнуть», чтоб надолго хватило, а купить ни черта не можешь… В одно место сунешься – «левыми» наконечниками все завалено, в другое придешь – к ним маятниковые рычаги, видите ли, не завезли, в третье приедешь – всего полно, только дорогущее: импорт, вроде того. Знаю я этот импорт… А вот так, чтобы сразу все «в комплексе», да не кота в мешке, а «фирму», это – увы. Если, конечно, про «ТРАНСМАСТЕР» ничего не слышал… Комплексный подход – это, короче говоря, когда берешь запчасти в одном месте и с гарантией – без беготни, нервотрепки и претензий. Честно говоря, я таких мест не знаю.

А вот «ТРАНСМАСТЕР» – это такая корпоративная торговая марка автозапчастей, объединившая изделия лучших мастеров своего дела. Нужны наконечники рулевой трапеции – пожалуйста, требуется тяга – вот она, ищете маятниковый рычаг на «классику» – извольте на подшипниках. И упаковочка узнаваемая: сине-белая мозаика. А руководят проектом «ТРАНСМАСТЕР» специалисты, из Межрегионального «Отраслевого Координационного Центра». Они то и собирают лучшее, что у нас есть – с миру по нитке. Поняли изюминку комплексного подхода? Делать все одинаково хорошо крайне тяжело – практически невозможно. А объединить лучшие запчасти российского производства то же тяжело, но вполне реально! Причем каждая деталь от «ТРАНСМАСТЕР» – действительно лучшая: ее испытывали не где-нибудь в институте коневодства, а в НАМИ.

И уж если я решился на ремонт «рулевого», то знаю: экспертизу прошли как отдельные детали, от наконечников до маятникового рычага, так и вся рулевая трапеция в сборе. А перепутать эти детали тяжело – я уже с закрытыми глазами чувствую знакомое порошковое покрытие синего цвета и защитные голограммы. Вот вам и весь комплексный подход – коротко и ясно, без наукообразия. А об остальном – в следующий раз.