Тормозные колодки  У отечественных легковых автомобилей передние тормозные механизмы обычно дисковые, а задние – барабанные. Соответственно у них разные передние и задние тормозные колодки. Тормозные колодки передних дисковых тормозов состоят из стального основания, на котором располагается слой фрикционного материала. Он содержит стальные и медные волокна, антипрен, графит, барит и окись алюминия, соединенные специальным связующим веществом. Чтобы фрикционный материал не отставал от основания, его полимеризуют непосредственно на нем. Происходит это в печи по специальной программе в течении 24 часов. Технология и материалы, которые применяет фирма «Трансмастер» позволяют добиться высоких результатов. Например, испытания показали, что коэффициент трения при температуре +50?С составляет не менее 0,43 при нормативе не менее 0,33, а при температуре +250?С - не менее 0,38 при нормативе не менее 0,3. Температура, при которой сохраняются работоспособность колодок - не менее 400?С при нормативе 300?С. Усилие отрыва накладки от основания: 2000 – 2200 кгс при нормативе 1700 кгс. Кроме того, коэффициент трения передних колодок фирмы «Трансмастер» отличается стабильностью при повышении температуры трущихся поверхностей. А это способствует снижению величины тормозного пути. Кстати, колодки фирмы «Трансмастер» имеют не только высокую эффективность, но и очень долговечны. В отличие от передних колодок, при производстве задних готовую фрикционную пластину наклеивают на стальное основание. Испытания изделий фирмы «Трансмастер» показали, что усилие сдвига накладки относительно колодки составляет не менее 350 Н/см? при нормативе 100 Н/см?. Величина тормозного момента холодных колодок при скорости 80 км/час и давлении в приводе 40 бар составила 318 – 320 Нм при нормативе 210-320 Нм. Коэффициент трения задних колодок «Трансмастер» практически не отличается от стандартного значения, что позволяет производить замену без последующей настройки регулятора давления. Материал колодок обеспечивает минимальный уровень шума при торможении и хорошую износостойкость. Все тормозные колодки «Трансмастер» проходят контроль качества, а их производство полностью соответствует требованиям стандарта ISO 9001.
|
